Павловский Посад • Новости Павловского Посада • Предприятия и организации Павловского Посада

  Еду. Впереди идет «Опель», который привлек внимание резвым ходом без рывков и резких торможений. Сразу видно, что за рулем опытный шофер. А уж когда перед перестоением он бодро поморгал сигналами поворотов, заранее, как предписывают ПДД, означил свой маневр, я просто зауважал этого водителя.
   «Опель», управляемый им, шел грамотно, размеренно и красиво. Невольно взглянул на номер: воронежский. А «Опель» тем временем замигал правым поворотником и сошел на обочину. Я немедленно повторил маневр и встал впереди «Опеля». Его водитель вышел и подошел ко мне.
   - Братишка, подскажи, как найти в Павловском Посаде Павловскую Покровку. Не разберусь никак. Там хлебозавод должен быть, а мне надо дом напротив.
   Я подробно объяснил схему проезда. А потом откровенно рассказал о цели моей остановки:
   - У вас в Воронеже все так ездят и пользуются поворотниками?
   - Все, кроме салажат, – засмеялся воронежский. – Им еще не до того. Головой крутят, вылупив глаза. Одна нога на «газу», другая – на тормозе. Ничего, прикатаются, я сам такой был лет 15 назад.
   - А ты обратил внимание, что у нас будто одни салаги за рулем? – спросил я.
   - Обратил. Очень устаешь среди стажеров ездить. Не знаешь, чего от него ждать. Ныряет вправо-влево. Рванет со шлифом и тут же вдарит по тормозам. Среди салажат - не зевай. А быть в постоянном напряжении - быстро устаешь. Да, у вас опытных, со стажем водителей процентов 10, не больше, а остальные – вчерашние «буквари» автошкол.
   Мне стало стыдно за наших павловских «салаг». Многие из них имеют водительский стаж 15-20 лет, а вот поворотниками пользоваться так и не научились. Засилье этих великовозрастных стажеров очень усложняет движение по городу, нервирует, способствует развитию неуважения, наплевательства друг на друга.
   Братки, не пора ли выходить из уровня стажеров? Уважайте себя, тогда и вас будут уважать.
  
   Николай КУЗНЕЦОВ
   Газета "ИСТОКИ" №42